在時下國內(nèi)摩友們一味的追求大排量多缸機車的階段，相信很難有更多的摩友會對一款125排量的車型提起極大的興趣，但是無論是國際摩托廠商還是國內(nèi)摩企，從未放棄過小排量車型的開發(fā)生產(chǎn)。

如何能夠?qū)⒛τ训呐d趣轉(zhuǎn)移到小排量車型上？那就做精做強好了。雅馬哈子啊即將到來的米蘭車展上就會亮相全新的2019款R125，今日，雅馬哈官方已經(jīng)正式公布了該車的細節(jié)

全新的雅馬哈R125改變的不僅僅是一點點外觀，整體的配置上面也迎來了重大的提升，本次新車將會有三種配色供選擇。

對于入門級車手來說，經(jīng)典的Delta-box車架重新進行了排列調(diào)整，據(jù)稱這些調(diào)整提高了穩(wěn)定性而不會降低運動操控性。新款R125繼續(xù)采用倒置前叉和后獨立減震設計。標配有ABS，并且全新的鋁制擺臂比以前更輕更短，而后輪胎現(xiàn)在更寬，尺寸為140 / 70-17。

2019款雅馬哈R125采用了全新的水冷125 cc四氣門發(fā)動機，可調(diào)節(jié)氣門驅(qū)動，會更加突出中高段的發(fā)力，重新設計的FI電噴系統(tǒng)和更高效的冷卻系統(tǒng)（散熱器現(xiàn)在更小），新車還將配備有時下主流的滑動離合器。

全新一代雅馬哈R125預計將在明年上半年正式開售銷售。主要目標受眾是年輕車手。假如該車可以被成功引進國內(nèi)的話，如此高端配置的125車型在國內(nèi)的售價有可能會直飚3萬元區(qū)間，如果不是為了信仰而買單的話，這個價位還會有更多的選擇，但是這依舊不能否定這是一款超級棒的125仿賽車型。