SOL Pocket Rocket：除了所有關于火箭的笑話，這不是導彈電動摩托車。 這種德國設計已經被剝離到必要的鞍座和車把安裝在車輪上的氣缸上。 它幾乎沒有比這更基本的東西，人們不會對它的簡約性感到生氣。

考慮到所有因素，它甚至不是那么昂貴，起價定在6000美元，讓入門級版本能夠達到每小時30英里續航里程和30mph的最高速度。 更大的電池組可以讓你獲得50英里續航里程和50mph最高時速。

RMK E2 Concept：當摩托車實際上不需要進入生產線時很容易變得時髦，但是人們可以欣賞這種創新， 這種芬蘭設計的E2概念車采用了無輪轂車輪。

RMK E2擁有更傳統的摩托車輪廓，電池夾在騎車者的兩腿之間。 然而，電動機兼作后輪，這意味著不需要皮帶來向后傳動并帶動摩托車。

RMK預計E2的重量為236磅，最高時速可達100英里，同時提供120英里的續航里程。

雅馬哈Nazo：雅馬哈向人們展示了當不需要大多數常用部件時，摩托車設計的界限可以到哪里。

Nazo的概念只是一項設計研究，所以不要指望它會出現在EICMA準備推出的2019年陣容中， 浮動座椅和水平“H”形框架是一種創新的使用空間的方式，也是組件之間創造性的負空間。擺臂和前叉看起來像是從機器人借來的部件。大猩猩的形狀是這個設計的靈感來源。

SASUGA Concept：這種設計看起來更像是一個星球大戰的戰斗機器人，而不是電動摩托車，這就是它如此酷的原因。

最酷的部分當然是后部和前部擺臂懸架。像v-twin氣缸蓋一樣，摩托車每側的突出部分是電池室。SASUGA是洛杉磯設計師Matt Tkocz的作品。

Saroléa Manx7：Torsten和Bjorn Robbens的雙胞胎兄弟在2010年購買了Saroléa的名字，并通過他們的第一輛電動摩托車SP7創造歷史，該摩托車在曼島TT排名第四。

Manx7是SP7的街頭版。這輛看起來像café racer的摩托車有著獨特的外觀，甚至有著獨特的聲浪：它的聲浪可能不如café racer那么令人愉快，但它會走得更遠：根據所選的電池不同，Manx7可行駛200英里！